• <menu id="qkyye"><u id="qkyye"></u></menu>
  • <menu id="qkyye"></menu>
    <kbd id="qkyye"><code id="qkyye"></code></kbd><menu id="qkyye"><strong id="qkyye"></strong></menu>
  • <nav id="qkyye"><tt id="qkyye"></tt></nav>

    基于鑄鋁工藝的懸架下控制臂可變壁厚優化設計_林涌周.pdf

    2020-09-07 32090 223545K 0
    以采用鑄鋁工藝成型的汽車懸架下控制臂為研究對象,基于OptiStruct 尺寸優化與CATIA 曲面建構方法,開展可變壁厚懸架下控制臂的優化設計,并通過仿真分析與實車試驗驗證方案的可行性與可靠性,實現下控制臂的輕量化設計。本文提出的可變壁厚優化設計方法可為汽車其它零部件的輕量化設計提供參考。


    您還沒有登錄,請登錄后查看詳情


    舉報 收藏 打賞 評論 0
    本類推薦
    下載排行
    網站首頁  |  付款方式  |  關于我們  |  聯系方式  |  使用協議  |  版權隱私  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報 營業執照  |  粵ICP備18059797號-1
    ×
     
    24小时韩国日本高清免费观看
  • <menu id="qkyye"><u id="qkyye"></u></menu>
  • <menu id="qkyye"></menu>
    <kbd id="qkyye"><code id="qkyye"></code></kbd><menu id="qkyye"><strong id="qkyye"></strong></menu>
  • <nav id="qkyye"><tt id="qkyye"></tt></nav>